开了雪铁龙C5，再换了斯柯达速派，比较性价比，车主：差别明显
开了雪铁龙C5，再换了斯柯达速派，比较性价比，车主：差别明显
今天的分享嘉宾是用车者小陈，他曾用过雪铁龙C5，不久前刚刚换了斯柯达速派，目前为止已然4个月，行驶了9200公里，斯柯达速派究竟有哪些特点？与雪铁龙C5比较到底谁更好？现在，我就转达我朋友的看法。
先开雪铁龙C5
外表：颜值优雅大气，沉稳内敛，法系优雅，公认的。整体来说，聚气汇神，C6那种分散灯感觉还有点散神感觉，样子是家用的的感觉，我是觉得比较正常，花瓣轮毂适合女生，8888的后车灯也是无敌了。
内饰的话坐椅什么的都很好。车内门把手比较松散，用力拉门会发出声响，还好吧，就是液晶屏有点小，而且位置不太满意，有点儿高，味道不大，中规中矩。
空间中规中矩，不过刚刚好。第二排空间虽然够了但如果能再宽松点会更完美，储物空间不行，幸亏我不喜欢在车上放太多东西，倒也无所谓，但是有比没有强，后备箱够大，绝对能满足满载时所需拉行李的需要。
特别舒适，跑长途很舒服。那没地说，大师级底盘不是吹的，有舒服，跑远途不累，车内噪声很小很安静，座椅电动调节，真皮，大屏，倒车影像，定速巡航。
没必要纠结那点动力上的差距。需要个2秒，中断提速很快，因为在磨合期，不敢开太快，但如果舍得踩油门，动力也可以，起步肉，上了40迈动力杠杠。
虽然车大，开起来还是比较好控制。减震很不错，特别是过减速带，不会跳略高，转弯指向准确，方向略重，底盘跑高速才感觉得出来比较稳，过滤的比较平顺。
再开速派
内饰中规中矩，典型的斯柯达格调。大众格调，那中央控制台液晶屏太辣鸡，一般，布艺太多，看起来有点low，新车头一天开感觉味儿大，有种熏晕车的感觉，第二次开就感觉好多了。
大，大，大，大，大，同类车里的完美，大空间。空间很大，第二排可以跷二郎腿，门上的还可以，手套箱也挺大，是没有个合适放手机的地方，后备箱很大，搬家不是问题。
心情舒畅地开车舒适性肯定是很高的。环境隔音一流关上门隔绝感好，引擎点火几乎没动静，整体还好，感觉比日系车要稳很多，坐着也还行，中规中矩吧，座椅符合人体工程，对身体各部分地支撑力都很到位。
很多人坦心280动力，反正我觉得完全够用的。发动机就进入了状态，响应变得很积极，路上正常超车无压力，2档过后就好多了，如果条件允许狠踩下油门，起步比较慢，中段还是可以的，超过140以后比较非礼。
驾驶感受很精准，有一种种人车合一的感觉。转弯指向精确，操纵性表现不错，倒车影像以及车侧盲区预警，在陌生环境中能够迅速找到安全感，油门反应快，轻踩有时候也觉得很灵敏。
结语:
雪铁龙C5：看不上外观，也不会选择的啊，你懂滴，1.6T的操控性能很好，我个人绝得跑起来非常平稳。斯柯达速派：紧凑型车确实比SUV的舒适性更高，6的动力满员时真是不敢超车。我给雪铁龙C587分，斯柯达速派92分，我感觉还是斯柯达速派最适合我的需求，尤其是它的质量和安全性。虽然雪铁龙C5也是一款不错的车，但是斯柯达速派才能真正撩拨我的心弦。现在大路上可以市场看到斯柯达速派，我相信大众的眼光，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，只能说谁更适合自己。用车至今，我想说二个字：好车！那么，开了雪铁龙C5，再换了斯柯达速派，比较性价比，车主：差别明显。大家是否会有不同的看法呢？
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