歼20是不是在世界上空优战机中排名第二？

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关于F35雷达系统是否具有巨大优势的问题，很遗憾，并没有。

首先四代机战场感知普遍不弱，F22的ANAPG77探测距离美国宣称极限超过400km，但普遍认为实用距离在200km左右，至于F35的ANAPG81，技术指标略低于77，论坛里有军友估算过，TAS探测距离大概是77的80%，也就是160km左右。(关于这里的“极限”和“实用”不理解的可以移步评论区)

而苏57和J20后发优势明显，雷达系统上并没有落后许多，甚至在某种程度上实现反超。比如苏57就实现了雷达系统的一体化整合，正面有有源N036，侧面有N036B，极限探测距离也在400km(取实用距离200km左右。J20雷达型号迟迟没有公布，但从J10B、C和J16等型号已采用AESA来看，20上的必定也是有源，且技术指标至少和77是一样的。

上一张苏57共体式天线装备示意图：

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关于排除肥电的做法有些朋友不甚理解，答主就简单列举一下原因。

首先要确定肥电强调的是多用途战机，而且美军是把对地攻击作为F-35的首要任务来研制的，所以造成了机体结构比较臃肿，空中截击的性能不佳。也是因为肥电的大、重和动力不足，它的空中格斗性能也受到了一些限制。甚至在换装改进型F135发动机之前(至今仍未批量换发，正在F35A上验证)，它是不具备超音速巡航能力的。应该说肥电最大的优势就是极小的RCS带来的隐身性能。但是如果它不能够充分发挥自己的隐身优势做到先发制人的话，在对等的空战中往往会处于劣势。因此肥电作为第四代战斗机，空战能力要次于F-22等四代空优战机。

图为充满了皿煮气息的肥电美照。

——————以下为原回答——————

国内军迷圈里，黑苏57一直是政治正确也极有可能事实正确的一件事情。

首先最让人怀疑的是苏57是否真的具有隐身性能。

让我们对比一下目前世界上主要五代机的隐身涂装情况：

很显然，至少现在从苏57身上我们不能看到任何上了隐身涂料的迹象。

其次让军迷们“津津乐道”的是苏57所谓“薛定谔的弹仓”。从设计上来看，苏57神似被拍扁了的苏27，这一吐槽并非是没有道理的，因为苏57基本沿袭了苏27时代的气动布局，基本特征是相似的一面结构和位于翼面下的双发动机。而拍扁也很好理解，苏27原本的弧状突出的机头被放置到与机身机翼相同的水平线上，进一步降低苏57的前视雷达可视面积。

这样的设计造成其内部空间相当有限，塞下两个巨大的“产品30”发动机以后几乎不可能再装备大容量的内置弹仓：

将苏30MK与苏57的底面图拼接在一起竟然毫无违和感，可见苏57机身下的“内置弹仓”空间到底有多么局促。

曾经有毛粉在论坛里晒出这样一张图，试图证明苏57的内置弹仓空间足够：

毫无疑问，这张图后来被证明是CG。其他类似的图片就不贴了，不是太过模糊就是P的，没有一张照片清晰显示内部弹仓的完整结构，所以苏57弹仓是否过关的问题仍然难以定论。

当然对比J20，苏57也是有其优势的。

在大推重比的WS15正式研发成功之前，中国最先进的航空发动机只有WS10B可以选，所以目前阉割版的J20在机动性上令人担忧。而纸面数据上来看，苏-57即将换装的土星“产品30”发动机比前代AL-41F1发动机重量减轻30%，节省燃料30%，最大加力推比达到了17.2吨，推重比更是超过了11，超过了设计推重比达10的中国WS-15。加上苏57优秀的气动设计，在机动性上J20略逊一筹，甚至F22都有一定差距。

图为俄罗斯展示的“产品30”发动机

总结来看，或许是俄罗斯飞机设计师对下一代空优战机有自己独特的理解，或许是对于技术研发和资金储备不足的妥协，苏57并没有选择以牺牲机动性换取隐身性能，机身侧方、后方RCS过大，可能没有内置弹仓等诸多问题都导致其实质上不满足真正的五代机条件。J20与苏57两者孰优孰劣见仁见智，但以灯塔国的理念为参照，无疑J20更加贴近未来空战的需要。

综上，目前把J20排在第二空优战机的位置合情合理。