性价比高的合资SUV典范——起亚狮跑

起亚狮跑是一款历史悠久的车型。你很难相像，起亚狮跑竟然可以算是现代城市SUV的鼻祖之一。严格意义上来说它在1991年就诞生了。但大规模在中国上市的狮跑要从2007年算起了。2007年那时候的狮跑，价格居然高15.98~23.88万元。而现如今的狮跑官方降价五万,指导价仅为10.98-14.68万元。这代表了一个什么信息你知道吗?如果你能够买到2007年那时候的二手狮跑,你就赚翻了。

为什么现在的人大家观念都不得不改变?为什么大家都喜欢买二手车?

如果你是2007款狮跑的车主,你就明白了。

市场上可不是只有韩国车在掉价,其实日本车、德国车、美国车相对以前来说都掉价了。很明显的例子,本田雅阁、丰田凯美瑞、日产天籁这三款车当年号称是日系中级车三剑客,想要买到配置稍微好点的,至少要20万以上了。而现在,这三款车基本市场成交价都在15-18万元左右。几年前你能想象这三款车能在15万左右买得到吗?要知道那时候的紧凑型车基本都要十二三万起步,而现在紧凑型车基本都是10万左右的起步价了。有很多车型的终端成交价,最低配的基本在九万多。具体就不举例了。大家去4S店一问便知。

这些信息都从侧面透露出一个信息,就是新车的竞争太过于激烈。价格越卖越便宜。说回到起亚狮跑这个话题上,二手车的价钱是随着新车价钱而波动的。如果新车价钱越来越低,那么二手车价格势必也会随之降低。那么牵引出二手起亚狮跑的第一个超大的优点就来了,那就是超级无敌的性价比。

1,超级无敌的性价比

我们以07款的最低起亚狮跑为例，原来售价为15.98万，现在最低配指导价仅仅为10.98万，并且市场终端成交价还有着一定的优惠，07年距离现在已经八年了。二手车市场里一定是卖家哭出翔，买家笑翻天的节奏……

2，市场保有量大，口碑不错

年份稍长一点的起亚狮跑，你只要用买一张国产A0级新车的价钱就可以买到了。并且这车底盘坚固，走烂路比现在的紧凑SUV要好。这是因为狮跑属于早期的SUV，那时候的SUV设计得还带有一点越野性能，跟现在彻底城市化，轿车化的SUV有着很大的区别。起亚狮跑改款虽多，但基本都是小改款。上市多年，口碑一直都还不错。至少没有什么结构性的硬伤。保有量又大，配件好找。韩国车配件保养之类，一向都挺便宜的。这一点对以后的用车养车可以节省不少银子。

3，底盘高，通过性好

前文说过了，起亚狮跑不同于现在彻底城市化、轿车化的SUV，它是有一定越野底子的。虽然现售的起亚狮跑全是两驱的版本。上市至今卖的最好最多的也都是两驱版本。但至少它的底盘比现在的城市SUV更坚固，而且最小离地间隙大，只要不是极限越野，走一般的农村烂路，可以毫不顾忌地飞速碾过。通过性非常好，很多因为工作需要经常走烂路的老板最喜欢买这一类的SUV了，而且喜欢买二手的，因为本来就买的二手的，开个几年也掉不了几个钱。不像买这类价位新车，头两年得掉好几万。要是卖了就亏大了。

4，乘坐空间相当宽裕

我不想就起亚狮跑这类SUV讲述任何空间之类的优点，因为根本不用赘述。只要你不是姚明这类身材的人，这车空间绝对可以满足你。需要指出的是这车不仅乘坐空间充裕，后备箱空间也相当宽大。并且最妙的是后排座椅不仅可以单独四六放倒，而且放倒之后不会形成阶梯，几乎是纯平的后备箱地板。不但装置行李方便。而且如果遇到去野外自驾游错过了酒店，纯平的地板完全可以让至少两个人舒服地休息。只是在这友情提醒，晚上睡觉一定要把车窗稍微打开一点儿，否则有可能会出人命。

5,驾驶感受良好,基本功扎实

狮跑的基本功扎实体现在汽车最基本的驾驶功能上，它的关于驾驶方面的东西都是那么的自然，让你觉得作为一张汽车就该如此。

它的方向盘既不轻盈，也不沉重，略带有一点回馈力，让你感觉作为方向盘。

就该是这样的感觉。非常得心应手地就上手了。

另外它的离合器踏板带有很大的弹性，虽然行程较长，但离合器结合点非常好找。并且跟档位的配合非常默契,丝丝顺滑.我觉得以前的韩国车更加注重驾驶感受这些最基本的内容，而现在的韩国车则相对更注重花哨的外观和配置。而把创业之初那些打天下时最基本的东西丢了。

它的制动踏板给人感觉很棒。初段虚位不长，刹车非常线性，制动力释放得非常平均。踩多少有多少，并且制动的效果很不错，我没测过它的百公里刹停的具体数据到底是多少，但它刹车给人的信心非常强，这类关于刹车感受的基本功也不是现在的韩国车能比的。现在的韩国车刹车都非常地贼，从初段就释放出最强的刹车力，让人不好掌控刹车力度。有时候不经意间一脚刹车下去，全车人都得往前一个趔趄。尤其初次上手会非常不习惯。

它的油门踏板的力度也是柔和而带有弹性的那种。发动机运转的噪音不大，可以接受。它的油门调教的也很线性，初段中段后段都是一如既往的感受，虽然提速并不快，但给人很安逸舒服的感觉。这种调教有点像欧美车系的感觉。不像现在的韩国车，油门调教得前段很敏感，后段又绵软无力，给你一种才牵手就高潮，秒射完毕就完成任务心满意足了的感觉。

它的底盘也是非常欧系车调教的感觉，这可能跟它在美国销量好有关系，略微有点紧绷，但它紧绷之余，它的底盘避震弹簧的行程很长，在过减速坎或者大的坑洼地带的时候。避震的过滤非常彻底，带来的冲击基本都被它漫长的避震行程给化解了。但它化解之后，给车身带来的多余晃动也挺多。每次经过大的减速坎的时候，底盘已经把颠簸给化解了，但车身还会有一两次的左右摇摆。就好像体操运动员动作完毕，以一个炫酷的花式动作从双杠上翻下后，可能脚已经站稳了，身体和手臂还是会左右摇摆，以保持平衡。在我看来这完全不是一个缺点，体操运动员所做的动作根本不是一般人能完成得了的。在狮跑上也是如此。这是能力所带来的烦恼。当然，这个比喻肯定略夸张了，狮跑的底盘扎实紧绷是真的，过滤大的沟坎也非常沉稳老练，但它车身的多余晃动并不仅仅见于一般的大的沟坎滤震时才会出现。它的较高的底盘重心，较长的避震行程，会让车身很多时候都会有这种多余的晃动。这一点还是略微有点遗憾。

不足之处

你会发现上述所列的狮跑的优点，除了价格便宜这一点外，其他也没什么亮点。无非就是乘坐空间宽大，后备箱装载能力不错。车型上市多年，口碑不错，零部件好找，保养省心便宜之类。这些东西其实很多SUV都能做得到。没错，它就是一款普普通通的SUV，它能很好的胜任你最基本的用车需求，但除此之外，它甚至连惊艳的外表都没有。非常朴实无华。旧时岁月留下的印记在它面孔上显露无疑，它的设计还停留在上个世纪的感觉。哪怕是现售的小改款车型，还是会给人年代久远的感觉。但千万别因此而小看狮跑，它的基本功扎实无比。无论是底盘还是发动机还是变速箱，它调教的功底，耐用的程度，丝毫不会比欧美日本车差。大家都知道，一张车子最基本的东西其实也就是最难的东西。一张车子如果能让你觉得什么感觉都没有，很多时候就说明，它什么都做得很扎实，让你省心。

但是这张车它也并非全无缺点,虽然它的缺点,有一部分是SUV的通病.而且这些缺点对比起它的价格来,完全可以接受.毕竟一分钱一分货嘛.

首当其冲当然是油耗高,狮跑的油耗高跟车重肯定是有关系的.另外它的2.0的发动机也是中规中矩,说不上小马拉大车,但动力也仅仅只是够用而已.但它的发动机已是多年前的产物,没有什么先进的节油技术.加上簧下质量重,只有老司机能将它油耗开得相对较少了.但油耗高是SUV相比轿车来说必然会有的一个坏处.又想底盘高通过性好,又想质量重空间大,又想视野开阔坐姿高,又想比轿车更省油,在同样都是采用汽油机作为动力来源的情况下,这种想法无疑是痴人说梦.

其次是人机工程做的一般,这个缺点不可否认,在你挂档的时候,你的手臂基本是不可能枕得到扶手箱的.另外狮跑的变速箱档杆设计得过低,档把又长,档位行程也长,并且手刹的感觉也一般.这些缺点确实是不足之处,不过这种缺点并非结构设计上的硬伤,也并非不可接受.我相信喜欢它的朋友,习惯就好了.

再就是外观确实已经过时了,感觉非常老气横秋.但外观这东西说是缺点可能会有人不服,毕竟仁者见仁智者见智嘛.就另作别论了.但它的钣金件做工一般，缝隙较大是不争的事实.这个算是这类偏硬汉型设计风格的SUV的通病了.因为它也算是一台老车了.那个时候的汽车制造生产,模具的精度和细致度都没现在这么高.JEEP的牧马人相对狮跑来说做工更差,缝隙更大,而且异响还多.不过JEPP的拥趸们都说这才是硬汉的特色,天马行空,不拘一格.这个就看您是否能接受了.如果您对这个实在很纠结,PASS即可.

最后一个要说的是狮跑起步略肉，提速一般.因为现款还在销售的只有2.0的版本,以前的2.7L的V6版本的发动机提速倒是真心不错,但油耗更高,价格也更高,不符合大多数人购买二手车的初衷,即经济实惠的原则.前文说过了,我个人认为这车的加速感受有点偏欧系车的调教风格,前段不温不火,初段也不敏感,本来动力还算是够用的,但这样的调教风格会给人感官上感觉很慢.并且即使是全油门起步,也是光听见发动机嘶吼,不见速度有任何质的飞跃.这车本人驾驭良久,也算是开出了心得.这车的手动挡版本其实加速并不慢,并且这车的起步,全油门起步效果其实还比不上踩上一半来得更迅猛.这车的油门,其实2000-3000转提速什么的都是很棒的.保持在这个转速区间,不仅可以获得良好的加速感受,而且还不费油.另外要吐槽的是这个车的自动挡版本加速确实相当一般,如果不是有特殊原因,比如老婆开不了自动档.我还是更愿意推荐大家买手动挡的版本,不仅提速更直接,而且相对来说,要省油得多.

总结

买起亚狮跑的朋友，买车的目的性都会很强。他们清楚这车的优缺点。他们清楚地知道狮跑能带来什么，他们也清楚知道狮跑有什么不足。基本正常SUV有的优点缺点，狮跑都有，但狮跑有一个别的合资SUV都没有的优点，那就是价钱真心足够便宜。尤其是二手合资SUV，你能想象花个几万块钱买个二手合资SUV的爽歪歪的感觉吗？并且年份还不长。如果年份长的还会更便宜。这车的外形确实已经落伍了，设计照现在的眼光来看，也已经落伍了。它带你去夜店享受不了众人羡慕的眼光，也基本赚不到什么回头率，这车普通的外观在车流中基本会被人无视，它只能用它皮实耐用的特点任劳任怨满足你最基本的SUV需求。另外要说的是，其貌不扬但内涵丰富的车子永远不会没市场。狮跑新车的销量虽然很力不从心。但它在二手车市场一直都很紧俏，货源短缺。因为想买的人太多了。

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